Ved du, hvad dit dækmønster skal være?

Ifølge dansk lovgivning, så skal dit dækmønster være mindst 1,6 mm på dækkene. Hvorfor anbefaler vi så minimum 3 mm mønster? Det gør vi, fordi dækkene mister sine egenskaber efterhånden, som de bliver slidt, og det påvirker køresikkerhed. Til sammenligning har et nyt dæk et mønster på mellem 7 og 8 mm.

Et dæk med kun 1,6 mm dækmønster pumper mindst 85 procent mindre vand væk fra vejen, hvis du sammenligner det med et nyt dæk. Det betyder altså, at vejgrebet bliver dårligere, når dine dæk er slidte. Det er især vigtigt, når vejene er våde, fordi der er risiko for aquaplaning. Det betyder, at dækket nærmest glider oven på vandet, fordi det ikke ledes væk fra vejen.

Se også hvordan du selv finder størrelsen på dine dæk.

Hvordan læser du dine dæk?

Dæk er mærket med oplysninger om fysiske mål og egenskaber. Nedenfor er vist et eksempel på, hvad de forskellige oplysninger på et dæk betyder.

Hvis der f.eks. står 205/55R16 91V på dit dæk, kan det aflæses således:
205 er bredden på dækket i mm.
55 er profilen på dækket
16 er diameteren på fælgen - angiver hvilken størrelse fælge der skal benyttes til dækket
R viser, at dette er et radialdæk (hvilket er det mest normale dæk i dag)
91 viser hvor meget vægt dækket kan tåle (loadindex)
V er hastighedskoden og viser her, at dækket kan klare ca. 240 km/t

Hvor er dine dæk fra?

Du kan tjekke, hvor et dæk er fremstillet ved at kigge på E-mærkningen, som er din garanti for, at dækket er typegodkendt. E-mærkningen er en produktionsnorm fra EUs ECE-30 regulativ, der stiller krav til mærkning, kvalitet og hastighed på selve dækket.
Du kan også se efter DOT-mærket. DOT er den amerikanske kvalitetsstandard. Efter DOT-mærket skal der fremgå en datomærkning, som kan være et serienummer eller produjtionsuge/år. Eksempelvis 3209 = uge 32, år 2009.

Der skal bagved E- og DOT-mærkerne stå et godkendelsesnummer og et oprindelsesland.